照片：美国的波音工人罢工。送货量•737系列的运送265架飞机，同比下降了33％，受FAA制造限制和工人罢工的影响。 •787、777和767系列的交付均拒绝，去年10月至11月，送货量少于13-14架飞机。安全风险•阿拉斯加航空公司737 Max 9飞往了FAA和司法部调查的门事件，而波音公司面临4.87亿美元的罚款。 •韩国济州风坠毁等事故加剧了公众对波音公司安全的怀疑。 •FAA加强了波音政府，并承认这是“ Laissez-Faire”。财务困境•PEST年份的前9个月的收益为512.75亿美元，净亏损为79.68亿美元，经营现金流量已降至-86.3亿美元。 •添加569个新订单，同比下降约60％，评级RatiNG机构降低了波音信用评级。工人的罢工•从去年9月13日开始，33,000名工人罢工7周，最大737，767和777的产量被阻塞。 •劳动管理谈判的重点是工资（工会要求40％，最终将其设置为38％），罢工于去年11月结束。客户流失•空中客车交付超过波音，KLM计划用空客替换波音的舰队。 •公共信托拒绝了，一些飞机显然减少了波音飞机的使用。如果pao的汇编