图：有的士已在车厢内装置摄录机（红圈示）。 喷鼻港的士业多年来存在害群之马，令市平易近跟旅客有不高兴休会，重大影响喷鼻港名誉。《至公报》比年一直探究怎样晋升的士业效劳，惹起业界跟社会的普遍存眷。 当局拟破法例定的士必需装置车厢摄录机、行车记载仪及卫星定位，全部司机须供给至少两种电子付出方法。至公报记者克日拜访多位的士司机及业界代表，发明不少的士已装置摄录机及电子付出体系。有业界、司机跟市平易近指，装置有关设备是年夜势所趋，有助晋升效劳质素，增加搭客跟司机争拗。有司机表现，不会租用不加装摄录体系的车。有业界代表盼望以簇新抽象，更好效劳市平易近跟旅客。\至公报记者 大德文（文、图） “假如要车主们自掏腰包装置这些装备，无论几多，就算三、五百元，他们都市嫌贵，最好是不必费钱，由当局全包。但今时本日，车厢装置摄录机、电子付出跟卫星定位等装备，都是好基础的请求。”在不雅塘裕平易近坊等待主人的司机陈徒弟对至公报记者说。驾驶的士十多年的他表现，平常向车主租的士营运。据他所知，多少乎全部的租车司机都支撑当局拟履行的新例，“各人都要与时并进，如许做对司机跟搭客都有保证，增加争拗，固然支撑。” 电子付出 便利司机及搭客 另一位当兼职的士司机近30年的谢徒弟指，每周驾的士两日，不断赶上不讲理的搭客，最多的是被指行错路或兜路，偶然行的道路分歧搭客“心水”，就会被指有意兜路，“当前装置了这些装备，信任会少良多争拗，又便利主人付款。” 陈徒弟认同业界无害群之马，但也有不讲理的费事主人，一旦被委屈就有理说不清，装置这些装备后，“不再担忧被屈，对各人都公正”，“加上电子付出，如八达通等，嘟一下就行，不必找零，好便利。” 对有车主埋怨装置本钱高，陈徒弟指，这些都是一次性投资，要他们（车主）出钱确定有看法，“实在各人都知装了是有好无坏，不外是想当局补助而已。”作为租车司机，陈徒弟盼望车主都装置这些装备，“实在很多多少司机只会租用装置车内cam跟记载仪的车。” 做了五年兼职的士司机的林徒弟表现，“固然同意啦，当初很多多少车主都在车厢装了摄录机，我都装了微信同付出宝”，“碰到不讲理，有争拗、下下都赞扬的主人，有片可查，对各人都好。” 车主埋怨 只是不想掏腰包 他指比年多了新人入行，未免有司机因不熟路而兜路，但只有事先跟主人磋商好道路，信任可互谅互让。对车主埋怨装置费数千元要单独承当，增添营运本钱，林徒弟坦言不认同，“要车主们出钱，即便多少百元，都有看法啦，对他们来讲，最好是当局包底。但这些硬件都是一次性投资，对全部行业有利而有害，为什么不装置？” “我哋车行一年多前，已装置摄录机跟电子付出了，收录的影片全体上云端，要向效劳平台取用有关材料，司机无奈自行提取的”，的士司机黄老师边指着车厢里的摄录机同八达通付款机，边向至公报记者说道。 黄老师表现的士效劳宽大市平易近跟旅客，须与时共进。本人虽是租车司机，但多少年前已接收微信跟付出宝付出。车主在两年前亦装设了记载仪，较当局规管更早。他以为当局来岁才履行新例，“是迟到好过无到”。 正在等待的士的搭客吕老师表现，非常支撑当局的新办法，对晋升的士业效劳质素有好年夜辅助，他又指现时不少的士已装置这些装备。 搭客莫老师亦赞成有关划定，以为是社会的提高。以往搭的士时，曾遇过司机兜路，信任片面落实新例后，对司机起到束缚、警觉感化，增加各人争拗。